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截至2018年底，万达商管的存货余额为469.84亿元，存货跌价准备为12.37亿元，存货账面价值为457.46亿元，占资产总额比例为7.33%，较年初减少约51%。王健林一直强调，万达商管是万达的核心产业和核心现金流，万达商管旗下最大的资产为投资性房地产——万达广场。财务数据显示，万达商管的投资性房地产收入从2017年的3790亿元增至4072亿元。

“祸不单行”的是，近期或将有近20家美国律所对L Brands Inc。发起调查，拟起诉该公司的虚假和误导性陈述。起因或是这家公司在2018财年三季度财报时，宣布削减一半股息，违反了此前承诺，令投资者的利益遭受损失。对L Brands未来发展前景较悲观的Jefferies Financial Group的分析师Randal Konik指出，时下L Brands一些所谓的“修复策略”实际上毫无用处，维密品牌和维密秀时下已经很难引起消费者的共鸣。Randal Konik表示：“维多利亚的秘密品牌已经彻底毁了（broken），而‘Pink’也正在毁灭当中（is now breaking）。”

一天下来，“手舞足蹈”的杨凯值乘行程1252公里，“自言自语”1600余句，精准停靠14个站台，超过2000名旅客乘坐由他驾驶的列车踏上春运之旅。责任编辑：余鹏飞（近观中国）治大国若烹小鲜 习近平如何“微观中国”？作者 钟三屏对于全球多数民众而言，大国治理往往是一个具有宏大“即视感”和距离感的命题。尤其是当谈到中国，这个拥有逾13亿人口大国的治理，“大”似乎更是其中的首要之义。然而中国最高领导人习近平却说：“治大国若烹小鲜”。

与此同时，在进口汽车关税政策调整的影响下，2018年平行进口汽车市场增速也出现回落。今年前9个月，我国平行进口汽车总量约为12万辆，同比下滑2.9%。值得一提的是，这是平行进口汽车市场近5年来首次出现下滑。有观点认为，由于美规车价格的上涨带动其他平行进口车价格一起上涨，导致平行进口车的价格优势与其他渠道的进口车相比进一步缩小，从而使平行进口车销量出现下滑。

而近几年来，明星跨界投资进入更“高级”的资本市场领域，尤其是影视业这两年大火，不少上市公司瞄准其风口效应，吸引明星入股或者高价收购其工作室、企业等，实现股价飞涨的双赢效果。一大批明星摇身一变成为上市公司股东甚至董事，有的明星干脆更进一步，做起了投资基金，力图完成财富短期内成倍级增长的“事业”。

平稳操纵、精准对标最能考验高铁司机的技术和耐力。停车位置误差精确到厘米、停车时间差不超过10秒，宿州东、蚌埠南、定远……杨凯值乘的G7589次列车在一个个停车站精准停车。为了防止司机离开岗位、打瞌睡等影响列车安全，驾驶室操作平台下专门设有小踏板。杨凯在驾驶中每隔30秒要踩一下小踏板。超过30秒不踩，警报装置会报警；报警10秒后还没踩，列车会自动紧急停车。“我从徐州东到上海虹桥3个半小时运行时间内，脚踩踏板500多次。有时睡梦中还会不由自主地踩踩脚。没办法，职业习惯……”杨凯说。